Carasetting motor injeksi dengan laptop - Selamat pagi sahabat otomotif semua, YDT (Yamaha Diagnistic Tool) ini harus di-instal dengan menggunakan laptop yang memiliki spesifikasi minimal processor 1 GHz 32 bit, RAM 512 MB, minimal kapasitas hardisk 40 GB dan menggunakan operation system Windows XP atau Vista. Setelah CD di-install lalu Sampai saat ini, bengkel resmi yamaha sudah menggunakan 3 generasi alat fuel injection diagnostic tool atau bisa disebut juga dengan fidt. generasi fidt yamaha pertama berbentuk kecil dan portable. “semenjak fidt generasi kedua dan ketiga, yamaha sudah enggak pakai lagi yang portable, tapi langsung menggunakan laptop,” buka antonius widiantoro selaku manager public relation yamaha indonesia motor manufacturing yimm kepada gridoto. fidt generasi ketiga yang digunakan di jaringan bengkel resmi yamaha punya kelebihan. sehingga untuk terkoneksi ke motor yamaha enggak perlu colok-colok kabel lagi. Mau Tahu Setting Motor Injeksi Pakai Hp Android Simak Tipsnya Mau Tahu Setting Motor Injeksi Pakai Hp Android Simak TipsnyaMotor Injeksi Loyo Di Dataran Tinggi Ini Cara Seting Menurut Ahli Agar BertanagaSeting CO Motor Injeksi Perlu Nggak SihTips Motor Injeksi Ganti Knalpot Racing Perhatikan Efek Setting COPakai Alat Ini Motor Injeksi Bisa Setting Sendiri Tenaga Auto NaikGanti Knalpot Racing di Motor Injeksi Bagaimana PengaruhnyaCARA SETTING CO PADA MOTOR YAMAHA I APA FUNGSI MENAIKAN CO cara reset motor injeksi yamaha jupiter z1 Mau tahu, setting motor injeksi pakai hp android? karena, anda pun bisa melakukan setting motor pakai android melalui smartphone yang anda miliki sendiri. so, sebelum melakukan setting pada motor injeksi, maka pastikan terlebih dahulu bahwa teman-teman sudah memiliki alat setting piggyback ini. settingannya juga tak sulit, anda bisa melakukan setting injeksi pada motor anda dengan memanfaatkan hp android maupun pc komputer dan laptop. sepertinya sampai di sini dulu ulasan dari mas sena mengenai setting motor injeksi pakai hp android melalui bantuan komponen piggyback. Motor Injeksi Loyo Di Dataran Tinggi Ini Cara Seting Menurut Ahli Agar Bertanaga Motor ada yang mengeluhkan motor injeksi dirasa kurang bertenaga saat dipakai di dataran tinggi. bahkan, top-speed hanya berkisar di kecepatan 60 km/jam, terutama di motor injeksi honda. “beberapa tipe di motor injeksi honda memang diperlukan seting altitude atau ketinggian di mana motor itu dipakai,” beber didi wahyudi yang merupakan instruktur dari astra motor training centre amtc semarang, jawa tengah. yang perlu melakukan seting ketinggian secara manual, di antaranya honda vario techno 125, spacy pgm-fi dan juga supra x 125 helm-in. terakhir, di atas m dpl motor disetting di mode 4. Seting CO Motor Injeksi Perlu Nggak Sih Lantas agar kadar co minim, penyuplai sistem injeksi yang sarat sensor pun diterapken. seperti di yamaha v-ixion, honda supra x 125 pgm-fi honda susi = supra injeksi atau suzuki shogun 125 fi. lalu yang jadi pertanyaan, apakah co di injeksi masih perlu diseting. secara teknis, bila alat ini dicolok ke salah satu kabel di ecu electronic contol unit, maka fi diagnostic tool akan memberi info lengkap. “nah, tugas sensor ini yang nanti memberi sinyal ke ecm, untuk selanjutnya memerintah regulator dan injector mengatur debit bensin ke ruang bakar. Tips Motor Injeksi Ganti Knalpot Racing Perhatikan Efek Setting CO Itu untuk motor yamaha vixion, mx-king dan lain-lain. seting co biasanya dilakukan setelah penggantian knalpot racing, itu karena knalpot racing sifatnya lebih free flow. karena penyemprotan bahan bakar juga jadi lebih banyak. yamaha lexi community indonesia ylci berbagi kebaikan di bulan ramadhanyup, jika berlebihan bahan bakar nanti busi jadi hitam. oh ya, tidak semua motor bisa seting co. jika tidak bisa seting co bisa pasang yang namanya piggyback. Pakai Alat Ini Motor Injeksi Bisa Setting Sendiri Tenaga Auto Naik Untuk yang suka oprek, tentu ada kesulitan jika masih menggunakan ecu standar. karena walaupun motor sudah oprekan, namun ecu masih standar tentu tenaga yang dihasilkan tidak bisa maksimal. solusinya bisa mengganti ecu aftermarket atau menggunakan piggyback untuk memanipulasi ecu standar. sym jet 14, pesaing nmax & pcx yang bisa bawa galon, ini fitur lengkapnyacontohnya piggyback power commander v pcv yang disediakan oleh anjany racing. asyiknya, dengan menggunakan piggyback ini, motor bisa mengatur sendiri mapping piggyback selama perjalanan. Ganti Knalpot Racing di Motor Injeksi Bagaimana Pengaruhnya Pengaruh knalpot racing terhadap konsumsi bahan bakar di motor injeksisebagus apapun knalpot racing pada motor tetap ada efek samping jika saluran bahan bakar masih standar pabrikan belum diubah. rumus atur co di motor yamahauntuk mengatur co di motor yamaha ada rumusnya. menjaga efisiensi bbm di motor injeksi setelah pasang knalpot racinghal yang membuat tampak boros setelah anda mengganti knalpot standar dengan knalpot racing di motor injeksi adalah cara atau teknik berkendara yang agresif. untung rugi pasang knalpot racing di motor injeksipemasangan knalpot free flow untuk motor standar atau harian masih menjadi perdebatan. sebaiknya kita berpikir ulang sebelum mengganti knalpot standar pabrikan dengan knalpot racing. CARA SETTING CO PADA MOTOR YAMAHA I APA FUNGSI MENAIKAN CO cara reset motor injeksi yamaha jupiter z1 **artikel ini adalah pengalaman pribadi dari pemilik honda scoopy gen 4 , ini tidak mencerminkan pendapat tentang honda scoopy gen 4 milik sayamotor saya adalah honda scoopy gen 4, saya beli cash rp20,1 juta dan dapat diskon rp200 ribu, jadi rp19,9 juta. kalau mau dapat cashback rp2,5 juta wajib ambil kredit tapi saya memang nggak mau beli kredit. saya beli pada bulan agustus 2020, dan pada bulan november 2020 keluar honda scoopy gen 5. tapi saya nggak suka dengan mesinnya yareview pemilik baca lebih
Temukanvideo terbaik tentang CARA SETTING CO PADA MOTOR YAMAHA I APA FUNGSI MENAIKAN CO ? - cara reset motor injeksi yamaha jupiter z1 , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id.

Siapa bilang injeksi tidak perlu diservice …? Kang bro yang punya motor karburator pasti tahu kondisi karburator pada saat dibongkar…apa lagi motornya minum premium…pertamax buat rakyat indonesia masih mahal kang pasti kondisi karburator banyak kotoran yang nempeldekil,tidak jauh beda dengan motor injeksi…kondisi throttle body pasti kotor juga yang berakibatkan mengganggu kinerja sensor2 yang terdapat di throtle body dan motor jadi mbrebet,jadi siapa bilang injeksi tidak butuh perawatan…? Nich contohnya jika jika tidak merawat injeksi lihat tulisan yang belum lama brojol “ Masih Bilang Anti Service Injeksi…?!!! Suwek Tenan. “ Sayangnya untuk motor di indonesia baru yamaha yang siap untuk perawatan injeksinya,bahkan disemua bengkel seluruh indonesia sudah ready untuk hal perawatan berkala pengecekan menggunakan sistem komputerisasi FI DIAGNOSTIC TOOL sampai urusan pembersihan injeksinya sudah komplit,untuk kompetitor nebeng di beres yamaha dulu…hehehe,kabarnya untuk honda tidak ada perawatan injeksi karena dari honda jepang sudah ada instruksi kalau komponen injeksi rusak harus ganti baru kayaknya rakyat indonesia belum siap kalau part rusak suruh ganti baru. Nich kemarin ada yang komen juga kalau diberes honda tidak bisa service injeksi. Jadi kapan waktunya service injeksi? sebaiknya setiap kilometer menunjukkan angka 10ribu dan kelipatannya. Apalagi yang minum premium mesti rajin service injeksi,yang minum pertamax juga dianjurkan untuk service injeksi agar performa motor tetap tua umur motor maka semakin berkurang pula tenaga yang dihasilkan,maka motor mesti rajin di service untuk menunjang motor tetap fit, untuk motor injeksi ya…mesti rutin service motor mau awet harus diservice kalau nggak diservice pasti cepat ambrol… Untuk service injeksi di yamaha ada berbagai pilihan alat yang digunakan,dipilih sesuai selera waktu dan kondisi,mantep to… Diagnostic Tool,alat untuk membaca kondisi ini bekerja dengan cara membaca informasi di ECU yang diterima dari sensor2 yang ada ada kerusakan dimotor maka oleh sensor2 akan terdeteksi kang bro,jika motor kang bro pernah ambruk/ jatuh juga bisa dibaca riwayatnya juga,jadi nggak bisa bohong dech. Itulah keunggulan teknologi injeksi yamaha yang banyak sensornya jadi semua komponen terdeteksi secara cepat dan tepat dibanding dengan kompetitor yang minim sensor2nya. Injektor cleaner,alat ini berfungsi sebagai pembersih injektor,berbentuk cairan campuran bahan bakar ber-oktan tinggi dan ini berfungsi untuk membersihkan nozzle injector dari kerak karbon dan kotoran yang terjadi akibat pemakaian yang cukup dengan cara diinjeksikan ke injektor dan ruang bakar pada saat motor hidup selama 10menit. CLEANER yang berfungsi membantu mengurangi kerak2/kotoran di injektor dan ruang cleaner ini kang bro tuang satu botol saat kondisi tangki penuh atau saat ngisi di POM,aman kang bro buat menjaga kondisi injektor tetap bersih dan motor larinya lebih ngacir bahkan jadi lebih bro bisa tebus ini di bengkel yamaha harganya cuma setiap 3ribu km atau sebulan sekali saja. cleaner & Injector Cleaner & tester adalah alat yang digunakan untuk memeriksa/menguji kemampuan injector dan membersihkannya dari kerak/kotoran. Alat ini memiliki fungsi menguji kemampuan kerja Injector dalam menyuplai bahan bakar di sistem fuel injection. 2. Untuk membersihkan nozzle injector dari kerak carbon dan kotoran yang terjadi akibat pemakaian yang cukup lama. Lihat gambar dibawah ini,yang di atas sebelah kiri-kanan adalah hasil pengetesan volume pengabutan saat sebelum dan sesudah di injektor dibersihkan,tabung kiri = injektor baru/normal,tabung kanan injektor yang sudah dipakai. Dan setelah injektor sudah dibersihkan masih ada satu lagi yaitu throtle bodynya,,,untuk throtle body mesti dibongkar lalu dibersihkan pakai cairan khusus pula. Jadi service injeksi di yamaha banyak pilihan bisa disesuaikan isi dompet ,situasi dan kondisi. Pembersihan injektor diatas ada 3 cara yaitu fi cleaning & tester, cairan 3M dan carbone cleaner,dipakai hanya salah satunya saja kang bro tergantung selera kang bro mau pilih yang pakai 3M punya kelebihan lain yaitu selain membersihkan injeksinya juga mengurangi kerak2 di ruang bakar,tapi injektor tidak bisa diketahui hasilnya karena tidak ada pengetesan hasil pakai 3M hanya boleh dilakukan 1 kali proses saja karena jika dilakukan cleaning berulang2 takutnya merusak klep dan piston karena cairannya sangat keras. Carbone cleaner dibanderol 23ribu untuk membantu membersihkan kerak2 di injektor dan ruang bakar tanpa harus bongkar injektornya. Untuk pakai injektor cleaning dan tester hanya membersihkan injektornya saja tetapi kita bisa mengetahui hasil cleaningnya,,jika hasilnya kurang bersih maka dilakukan proses pengulangan cleaning sampai injektor benar2 bersih. Ternyata sistem service injeksi mudah dan gampang dilakukan lo… buktinya para blogger saja bisa. Nich buktinya saat para blogger service injeksi di Yamaha DDS jakarta.

Carasetting motor injeksi dengan laptop YDT (Yamaha Diagnistic Tool) ini harus di-instal dengan menggunakan laptop yang memiliki spesifikasi minimal processor 1 GHz 32 bit, RAM 512 MB, minimal kapasitas hardisk 40 GB dan menggunakan operation system Windows XP atau Vista. Setelah CD di-install lalu colok soket yang sesuai, terus anda bisa
Cara Setting CO Yamaha New Vixion By MariantoPosted on November 27, 2021November 28, 2021 Cara Setting CO Yamaha New Vixion – Nah untuk kesempatan kali ini kami akan memberikan informasi yang dimana mungkin sebagian […] Cara Setting Motor Injeksi Dengan Laptop By MariantoPosted on July 10, 2021July 12, 2021 Cara Setting Motor Injeksi Dengan Laptop – Untuk teknologi pada sekarang ini memang sudah sangat berkembang, terutama teknologi pada kendaraan bermotor. […] . 1K Dislike Share Save. Ciwel Dragons. 219K subscribers. oke mas boy kali ini saya ingin berbagi mengenai cara reset injeksi manual dari motor yamaha series nah seperti apa sih caranya. Cara Setting Motor Injeksi Dengan Laptop – Untuk teknologi pada sekarang ini memang sudah sangat berkembang, terutama teknologi pada kendaraan bermotor. Untuk saat ini teknologi pada kendaraan bermotor sudah beragam. Banyak sekali tambahan teknologi-teknologi baru yang disematkan pada sepeda motor saat ini. Yang salah satu teknologi sepeda motor yang terbaru saat ini ialah teknologi injeksi. Teknologi injeksi ini memang masih terbilang baru disematkan di dalam motor anda. Mobil dan kendaraan roda 4 lainnya sudah terlebih dahulu menyematkan teknologi injeksi. Sebenarnya teknologi macam apa sih injeksi itu..?? Pengertian Motor InjeksiCara Kerja Motor InjeksiAFRElectronic Contorl ModuleCara Setting Motor Injeksi Dengan LaptopCara Menggunakan HiDS “Honda Injection Diagnostic Tool”Cara Menggunakan YDT “Yamaha Diagnostic Tool”Cara Menggunakan KDS Pengertian Motor Injeksi Dalam hal ini injeksi merupakan suatu metode pencampuran bahan bakar dengan udara pada kendaraan bermotor untuk dapat menghasilkan pembakaran yang sempurna. Injeksi membutuhkan perangkat bernama injector, yang dimana bertugas menyuplai campuran bahan bakar dengan udara. Untuk sistem injeksi merupakan teknologi penerus sistem karburator pada kendaraan bermotor. Cara Kerja Motor Injeksi Apabila pada sistem karburator, kendaraan membutuhkan penyetelan yang tepat supaya dapat mendapatkan campuran bahan bakar dan udara atau AFR “Air-fuel ratio” yang optimal, sistem injeksi sudah terprogram secara komputer untuk mendapatkan rasio AFR yang optimal. AFR Supaya bisa mendapatkan AFR yang optimal, injektor mengandalkan program komputer untuk mengontrol AFR nya. Perangkat elektronik yang bertugas untuk mengontrol kerja injektor ini bernama ECM atau Electronic Control Module. Electronic Contorl Module Electronic Control Module memiliki settingan dan kontrol yang sudah terstandar dari pabriknya. ECM ini dapat secara otomatis mengontrol besaran bahan bakar dan udara yang pas pada kondisi-kondisi cuaca tertentu. Pada motor injeksi terdapat sensor udara, sensor inilah yang nantinya membantu ECM dalam mengkalkulasi AFR yang tepat sesuai dengan kebutuhan mesin dan udara sekitar mesin. Kurang lebih seperti inilah gambaran mengenai sistem injeksi pada motor. Konsepnya sama seperti sistem karburator, karena injeksi merupakan penyempurnaan dari sistem karburator. Cara Setting Motor Injeksi Dengan Laptop Dengan era teknologi yang semakin maju khususnya di teknologi motor injeksi sekarang ini, banyak bengkel umum yang sadar untuk segera mempelajari sistem pengkabutan bahan bakar elektronik ini. Yang salah satunya yaitu dengan diagnostic tool, semua kinerja komponen dalam injeksi motor bisa dilihat dengan mudah. Sayangnya ATPM baik Honda, Yamaha dan merk lainnya tidak menjual bebas perangkat ini dan dikhususkan hanya untuk bengkel resmi. Mendeteksi kerusakan atau setting motor injeksi dapat menggunakan Diagnostic Tool. Nah berikut ini beberapa model diagnostic tool sesuai dengan merk motor, simak ulasan dibawah ini. Cara Menggunakan HiDS “Honda Injection Diagnostic Tool” Dalam hal ini untuk menggunakan HiDS yaitu dengan menyambungkan alat ini pada sistem injeksi dari Electronic Control Unit “ECU” semua kerusakan serta kinerja semua sensor sudah langsung terdeteksi. Sebenarnya alat satu ini mirip HDS “Honda Diagnostic System” dari Thailand yang khusus buat motor Honda supra X125 injeksi, tetapi HiDS buatan Indonesia bisa digunakan ke semua jenis motor honda Injeksi. Cara Menggunakan YDT “Yamaha Diagnostic Tool” Dalam penggunaan alat ini harus di-instal dengan menggunakan laptop yang memiliki spesifikasi minimal processor 1 GHz 32 bit, RAM 512 MB, minimal kapasitas hardisk 40 GB dan menggunakan operation system Window XP atau Vista. Setelah CD di-install kemudian colok soket yang sesuai, terus anda dapat mengetahui kalau alat ini memiliki 8 fungsi utama yakni untuk mengetahui malfunction, diagnosis, inspection, CO, monitoring, logging, log viewer dan juga re-programing ECU. Cara Menggunakan KDS Dalam hal ini perangkat KDS “Kawasaki” dalam bentuk software harus di-install lewat laptop atau PC. Untuk menghubungkan dengan motor injeksi ada disitu konektor berupa adaptor interface. Alat ini dapat digunakan untuk membaca kerusakan pada sepeda motor Kawasaki Injeksi, seperti ER-6n, Ninja 650, ZX-6R D-Tracker dan KLX 250. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Setting Motor Injeksi Dengan Laptop semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 12 Cara Setting Motor Injeksi Dengan Laptop 1.2.1 Cara Menggunakan HiDS "Honda Injection Diagnostic Tool" 1.2.2 Cara Menggunakan YDT "Yamaha Diagnostic Tool"

Untuk teknologi pada sekarang ini memang sudah sangat berkembang, terutama teknologi pada kendaraan bermotor. Untuk saat ini teknologi pada kendaraan bermotor sudah beragam. Menggunakan HiDS Honda Injection Diagnostic ToolMenggunakan YDT Yamaha Diagnostic ToolMenggunakan KDS Kawasaki Diagnostic System Banyak sekali tambahan teknologi-teknologi baru yang disematkan pada sepeda motor saat ini. Salah satu teknologi sepeda motor yang saat ini ialah teknologi injeksi. Penerapan pertama sistem injeksi ini yaitu pada Mobil dan kendaraan roda 4 lainnya. Lalu, sebenarnya teknologi macam apa sih injeksi itu? Untuk mengetahui sistem injeksi ini, sobat dapat baca juga di bawah berikut, Dengan era teknologi yang semakin maju khususnya di teknologi motor injeksi sekarang ini, banyak bengkel umum yang sadar untuk segera mempelajari sistem pengkabutan bahan bakar elektronik ini. Salah satunya yaitu dengan diagnostic tool, semua kinerja komponen dalam injeksi motor bisa dilihat dengan mudah. Sayangnya ATPM baik Honda, Yamaha dan merk lainnya tidak menjual bebas perangkat ini dan dikhususkan hanya untuk bengkel resmi. Mungkin ada beberapa bikers disini yang penasaran atau mempertanyakan bagaimana sih cara setting injeksi menggunakan laptop? Maka dari itulah pada artikel kali ini kita akan membahasnya. Mendeteksi kerusakan atau setting motor injeksi dapat menggunakan Diagnostic Tool. Perangkat Diagnostic Tool pada sepeda motor injeksi sangat diperlukan. Tool ini mempermudah kerja mekanik melakukan pengecekan terhadap kinerja sistem injeksi. Menggunakan HiDS Honda Injection Diagnostic Tool Untuk menggunakan HiDS yaitu dengan menyambungkan alat ini pada sistem injeksi dari ECU Electronic Control Unit, HiDS akan langsung membaca jenis motornya secara otomatis. Kemudian tinggal pilih menu untuk melakukan scanning kerusakan. Setelah terdeteksi, sobat tinggal melakukan perbaikan atau penggantian komponen yang rusak. Setelah semua perangkat injeksi dalam kondisi benar, langkah selanjutnya adalah melakukan "reset" untuk menghapus memory yang lama di ECU, yaitu memory yang membaca masih ada kerusakan pada perangkat injeksi. Dengan HiDS ini reset bisa dilakukan secara langsung dan sangat mudah. Tidak perlu menggunakan jampper, tinggal pilih menu reset lalu tekan enter, maka semuanya kembali normal. Sebenarnya alat satu ini mirip HDS Honda Diagnostic System dari Thailand yang khusus buat motor Honda supra X125 injeksi, tetapi HiDS buatan Indonesia bisa digunakan ke semua jenis motor honda dengan sistem Injeksi. Menurut penulusuran saya, HiDS yang buatan Indonesia ini dijual Rp 3,6 jutaan. Back to Content Menggunakan YDT Yamaha Diagnostic Tool Adalah sebuah software, yang bisa mengecek sistem injeksi di motor-motor Yamaha. Jika ada kerusakan atau setelan yang tidak sesuai, bisa langsung tampil di monitor. Dalam penggunaan software ini tentu saja sobat harus meng-instal dengan menggunakan laptop yang memiliki spesifikasi minimal processor 1 GHz 32 bit, RAM 512 MB, minimal kapasitas hardisk 40 GB dan menggunakan operation system Window XP ataupun yang terbaru. Setelah CD di-install kemudian colok soket yang sesuai, Beberapa fungsi yang bisa dicek software canggih ini antara lain engine temperatur, atmospheric pressure sensor, battery voltage, lean angle sensor, intake air pressure, dan O2 sensor. Cara memakainya pun mudah, tinggal sambungkan kabel ECU dengan data logger Yamaha Diagnostic Tools, yang tersambung port usb di laptop. Lalu putar kontak motor ke posisi On agar data ECU bisa terbaca oleh software. Setelah ECU terkoneksi dengan software, tinggal memasukkan kode rangka motor sobat. Untuk mendeteksi adanya kerusakan di sensor FI, throttle gas akan digeber hingga suhu mesin mencapai 80 derajat. Setelah mencapai suhu tersebut, maka data kerusakan langsung tersaji di monitor. Jika ada tanda ceklist, berarti sensor dalam kondisi baik dan berfungsi normal. Tidak hanya mendeteksi kerusakan sensor injeksi dan melakukan pencatatan riwayat pemeriksaan, Yamaha Diagnostic Tools juga bisa menyeting ulang beberapa sensor. Misalnya seting nilai CO, yang berfungsi memperbanyak atau mengurangi debit semprotan bensin di ruang bakar. Contoh di Yamaha V-Ixion ini nilai CO-nya 2, untuk normalnya bisa kita seting ke angka 0. Back to Content Menggunakan KDS Kawasaki Diagnostic System Sama seperti YDT Yamaha Diagnostic Tool, KDS ini dalam bentuk software dan harus di-install lewat laptop atau PC. Untuk menghubungkan dengan motor injeksi ada disitu konektor berupa adaptor interface. Alat ini dapat digunakan untuk membaca kerusakan pada sepeda motor Kawasaki Injeksi, seperti ER-6n, Ninja 650, ZX-6R D-Tracker dan KLX 250. KDS bisa memonitor kinerja injeksi secara real time. Saat mesin dihidupkan, semua komponennya terlacak. Data yang ditampilkan juga bisa berupa grafik osiloskop, memudahkan untuk melihat konsistensi kerja tiap komponennya. Dan bila terjadi kerusakan, KDS juga akan langsung menunjukan apa yang rusak lengkap dengan langkah apa yang harus diambil. Makin lengkap lagi, perangkat ABS Anti-lock Braking System juga bisa dibaca oleh KDS Kawasaki Diagnostic System. Back to Content Demikianlah pembahasan mengenai Cara Setting Motor Injeksi Menggunakan Laptop, semoga dengan adanya artikel ini dapat berguna dan bermanfaat bagi sobat biker, keep safety riding. Referensi

SUBSCRIBE https://www.instagram.com/mr.jack_tv/Channel berbagi pengetahuan.Cara Setting I

HOME TIPS & TRICK Faisal/GridOto Yamaha NMAX sedang di scan oleh Yamaha Fuel Injection Diagnostic Tool FIDT - Sampai saat ini, bengkel resmi Yamaha sudah menggunakan 3 generasi alat Fuel Injection Diagnostic Tool atau bisa disebut juga dengan FIDT. Generasi FIDT Yamaha pertama berbentuk kecil dan portable. Untuk menggunakannya, FIDT portable itu disambungkan ke kabel motor melalui kabel Diagnostic Link Connection DLC dan mengambil daya dengan menyambungkan alat itu ke kutub positif dan negatif aki. "Semenjak FIDT generasi kedua dan ketiga, Yamaha sudah enggak pakai lagi yang portable, tapi langsung menggunakan laptop," buka Antonius Widiantoro selaku Manager Public Relation Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM kepada GridOto. FIDT generasi ketiga yang digunakan di jaringan bengkel resmi Yamaha punya kelebihan. Widjaja Ilustrasi setting CO pada motor Yamaha Baca Juga Ini Penyebab Motor Injeksi Susah Hidup dan Brebet Setelah Terendam Banjir "Alat FIDT generasi ketiga ini punya kelebihan yaitu bisa disambungkan ke motor secara wireless dengan menggunakan sambungan Bluetooth," jelas Anton pada Senin 01/03/2021. "Soalnya beberapa motor terbaru sekarang sudah dilengkapi dengan OBD2 On-board Diagnostics 2," tambahnya. Sehingga untuk terkoneksi ke motor Yamaha enggak perlu colok-colok kabel lagi. FIDT terbaru dari Yamaha ini juga bisa menampilkan data motor secara realtime. Baca Juga Segini Biaya Remap ECU Honda CRF250 Rally, Tarikan Lemot Teratasi YANG LAINNYA SELANJUTNYA INDEX BERITA TERPOPULER +

Gimanacara seting rpm idling motor injeksi kali ini kang Majid menggunakan media motor injeksi baru Yamaha, motor matic Yamaha Mio M3 125 menjadi praktek setel idling motor injeksi kita kali ini. Hal yang harus disiapkan dalam seting idling kali ini adalah, obeng (+) untuk membuka cover penutup throttle body, obeng (-) panjang untuk seting baypass screw (baut penyetel).
Cara Setting CO Yamaha New Vixion – Nah untuk kesempatan kali ini kami akan memberikan informasi yang dimana mungkin sebagian pengguna atau pemilik Yamaha Vixion tanyakan, nah buat agan-agan yang penasaran Yukk,,,,, simak informasi lebih selengkapnya dibawah ini. Ya,,, seperti yang kita ketahui sekalian bahwa apapun merek motor injeksi “Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki” model “Yamaha Vixion, Mio, Cbr 150” dan lain sebagainya pasti sudah mendapatkan settingan CO standard dari pabrikan sejak motor tersebut dibuat sudah diriset di kembangkan oleh enginer yang handal. Yang bahkan hal tersebut juga telah direkomendasikan bagi pemilik sepeda motor baru injeksi untuk tetap mempertahankan setting CO dari pabrikan, hal ini dikarenakan memang sudah sesuai dengan standard EURO II atau EURO III yang mengatur emisi/gas buang kendaraan pada saat ini. Dalam hal ini lalu kenapa,, sebagian pengguna Yamaha New Vixion melakukan setting CO pada motor Vixion…!!! Berikut ini merupakan beberapa alasan seseorang melakukan penggantian atau mengubah settingan CO pada motor injeksi Yamaha Vixionnya diantaranya yaitu Pemilik motor injeksi Yamaha New Vixion melakukan settingan karena merasa bahwa motornya tidak sesuai harapan yakni kurang kencang dan bertenaga dengan melakukan settingan CO maka motornya lebih bertenaga diatas motor standard. Keadaan lingkungan tempat tinggal pengguna Yamah New Vixion tersebut terlalu cenderung dingin untuk itu disetting CO nya. Tapi kebanyakan orang melakukan settingan CO karena ingin motornya lebih bertenaga dan lebih cepat menyentuh angka 100 kpj. Ingin merasakan motor dengan bahan bakar yang sedikit agak boros untuk belajar naik level ke 250 cc dan lain-lain. CO atau orang menyebut dengan istilah karbon monoksida ialah gas tidak berwarna, gak berbau dan tidak terasa. Karbon monoksida tersebut muncul dari pembakaran ngak sempurna di dalam mesin pembakaran dalam akibatnya kekuarangan oksigen atau kelebihan bensin dari kesalahan setting ala penyuplai gas bakar sistem manual. Pabrikan sendiri menegaskan bahwa tidak perlu lagi melakukan settingan CO, tapi banyak juga pengguna Yamaha New Vixion yang penasaran terhadap settingan CO yang bisa meningkatkan tenaga pada New Vixion. Alat yang digunakan untuk setting CO ialah FI diagnostic tools, alat yang satu ini hanya dimiliki oleh dealer atau bengkels resmi Yamaha. Jadi kalau agan-agan ingin setting CO pada motor New Vixion maka harus ke bengkel resmi Yamaha. Cara Kerja Alat FI Deagnostic ToolsEfek Dampak Setting CO Pada Motor Injeksi Cara Kerja Alat FI Deagnostic Tools Untuk cara kerja alat ini yakni dia bekerja kalau alat ini di colokan ke kabel ECU “electronic , control unit” dan dihubungkan ke aki + dan – maka alat ini akan hidup dan menampilkan informasi lengkap yang dibutuhkan. Misalnya kondisi motor injeksi tersebut atau komponen kinerja injeksi tersebut dan salah satunya yakni settingan CO yang banyak ditanyakan pengguna motor Yamaha New Vixion. Untuk penyetingannya sendiri alat FI Diagnostic Tools terdiri dari tiga kabel. Untuk kabel yang berwarna hijau disambungkan ke self diagnostic yang posisinya di bawah jok, kemudian untuk kabel yang berwarna merah dihubungkan ke + aki dan kabel warna hitam dihubungkan ke -. Untuk setting CO di motor injeksi yakni kunci kontak harus dalam kondisi ON atau menyala, Jika motor sudah menyala maka kalian bisa memilih mode CO untuk mensetting CO motor Yamaha New Vixion tersebut, selanjutnya kalian bisa down “turunkan CO” atau up “untuk menaikan CO”, kami sarankan jika ingin setting CO lebih baik dilakukan dibengkel resmi sepeda motor kalian “Yamaha, Honda, Kawasaki, dll”. Efek Dampak Setting CO Pada Motor Injeksi Dalam hal ini menurut Riswandi, Manager Education-Service, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia “YMKI” Efek yang terjadi jika setting CO ditambah misalnya +6 atau +10 maka tenaga motor menjadi bertambah, akibatnya emisinya juga berlebih alias motor menjadi sedikit agak sedikit boros. Pengalaman pengguna Yamaha New Vixion pernah tidak setting CO + 10 kemudian filternya koak dan tenaga motor menjadi lebih agresif. Untuk menuju 100 kpj menjadi lebih cepat dibandingkan tidak disetting CO dan koak filter udara. Dalam hal ini tidak setting CO kurang lebih sekitar 1 tahunan tapi sekarang sudah tidak setting standard lagi karena dulunya bensin menjadi agak boros,, dengan setting standard lagi maka bensin balik seperti awal “standard” menjadi irit. Untuk motor Yamaha New Vixion ini penyetingan range “jarak” yakni -30 sampai +30 untuk diketahui bahwa penambahan satu angka maka akan terjadi penambahan suplai bensin sebesar 0,05 cc. Sedangkan jika dikurangi maka berkurang 0,05 cc, sebagai contohnya jika kalian menambah CO + 10 maka 0,05 x 10 = kalian hitung sendirinya,,,, hehe. Ya kurang lebih setting CO itu untuk membuat suplay bahan bakar menjadi lebih banyak bahasa kerennya yakni campuran gas bakar akan kaya bensin sehingga tenaga yang dihasilkan lebih mantab,,,,!! Demikianlah pembahasan mengenai Cara Setting CO Yamaha New Vixion semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Bagikan Cara Servis Motor Injeksi Dengan Laptop. Perangkat KDS (Kawasaki) dalam bentuk software harus di-install lewat laptop atau PC. Untuk menghubungkan dengan motor injeksi, ada disitu konektor berupa adaptor interface. Mengetahui Keunggulan dan Kekurangan Motor Injeksi (Delia Reed) Kesempatan servis motor injeksi, bisa sekalian untuk ganti Cara Setting Motor Injeksi Dengan Laptop. Saat ini yamaha sudah menggunakan 3 generasi alat fuel injection diagnostic tool atau fidt. Putar main sw/kunci kontak ke “off”. Cara Mengatasi Laptop Stuck Di Lockscreen Kumpulan Cara from Cara setting helikopter di ecu juken 5 bisa dilakukan di full correction. Adapun cara menggunakan mode penyetelan co yang diantaranya yaitu Setting injeksi motor yamaha di bengkel resmi pakai laptop, apa kelebihannya? Sebelum Co Diubah, Perlengkapan Untuk Penyetelan Co Ini Diperlukan, Seperti Fi Diagnostic Tool Yaitu Alat Untuk Mensetting Co Yang Disambung Ke Konektor Yang Menyambung Ke Icu Dan Cara Mudah Dan Cepat Setting Motor Injeksi Menggunakan Laptop Hids Honda Injection Diagnostic Tool Cara Menggunakan Hids Honda Injection Diagnostic Tool Yaitu Dengan Menyambungkan Alat Ini Pada Sistem Injeksi Dari Electronic Control Unit Ecu Semua Kerusakan Serta Kinerja Semua Sensor Sudah Langsung Setting Helikopter Di Ecu Juken 5 Bisa Dilakukan Di Full Menghubungkan Dengan Motor Injeksi, Ada Disitu Konektor Berupa Adaptor Dilakukan Pemeriksaan Dtc Diagnostic Trouble Code Dalam Memori Yang Mesti Discan Dengan Laptop, Didapat Input Kalau Mekanis Injector Tak Ada Yang Memberi Sinyal, Sedang Pengapian Bagus. Sebelum Co Diubah, Perlengkapan Untuk Penyetelan Co Ini Diperlukan, Seperti Fi Diagnostic Tool Yaitu Alat Untuk Mensetting Co Yang Disambung Ke Konektor Yang Menyambung Ke Icu Dan Baterai. Kalau di piggyback dan open looper, hanya bermodal obeng min berukuran kecil, parameter di kedua perangkat tersebut bisa disetel sesuai keinginan. Cara setting motor injeksi fungsi fi diagnostic tool dan cara menggunakanya do you like this story? Setting injeksi motor yamaha di bengkel resmi pakai laptop, apa kelebihannya? Inilah Cara Mudah Dan Cepat Setting Motor Injeksi Menggunakan Laptop Hids Honda Injection Diagnostic Tool Cara Menggunakan Hids Honda Injection Diagnostic Tool Yaitu Dengan Menyambungkan Alat Ini Pada Sistem Injeksi Dari Electronic Control Unit Ecu Semua Kerusakan Serta Kinerja Semua Sensor Sudah Langsung Terdeteksi. Gambar foto modifikasi motor beat fi injeksi ceper keren dan terbaru. Pasang fi diagnostic tool nya cara pasang fi diagnostic tool. Dibawah ini ada cara setting ecu juken 5 menggunakan laptop Cara Setting Helikopter Di Ecu Juken 5 Bisa Dilakukan Di Full Correction. Cara menggunakan mode penyetelan co. Fi diagnostic tool adalah alat yang digunakan untuk mendiagnosa atau memeriksa kondisi kerja komponen fuel injection. cara setting motor injeksi dengan laptop. Untuk Menghubungkan Dengan Motor Injeksi, Ada Disitu Konektor Berupa Adaptor Interface. Gimana cara seting rpm idling motor injeksi kali ini kang majid menggunakan media motor injeksi baru yamaha, motor matic yamaha mio m3 125 menjadi praktek setel idling motor injeksi kita kali ini. Bos pulley aus by marianto posted on july 6, 2021 july 7, 2021 cara menggunakan hids “honda injection diagnostic tool” cara menggunakan ydt “yamaha diagnostic tool” cara menggunakan kds Setelah Dilakukan Pemeriksaan Dtc Diagnostic Trouble Code Dalam Memori Yang Mesti Discan Dengan Laptop, Didapat Input Kalau Mekanis Injector Tak Ada Yang Memberi Sinyal, Sedang Pengapian Bagus. Namun kali ini seribu motor gaul sajikan info. Adapun cara menggunakan mode penyetelan co yang diantaranya yaitu Klik link disini untuk menontonnya Jika Anda sedang mencari Spare Part Motor silakan kontak CS Via Email [email protected] Barang 100% Original - Melayani pengiriman ke Seluruh Indonesia dan Luar Negeri. 3okw0.
  • 74t0o7w2y6.pages.dev/483
  • 74t0o7w2y6.pages.dev/304
  • 74t0o7w2y6.pages.dev/94
  • 74t0o7w2y6.pages.dev/17
  • 74t0o7w2y6.pages.dev/409
  • 74t0o7w2y6.pages.dev/325
  • 74t0o7w2y6.pages.dev/142
  • 74t0o7w2y6.pages.dev/459

    • cara setting motor injeksi yamaha